6月24日上午，由遼港集團首次開行的“別雷拉斯特—大連”回程中歐班列順利抵達大連集裝箱鐵路中心站，成功實現大連與莫斯科別雷拉斯特間中歐班列的雙向貫通。

首趟“別雷拉斯特—大連”回程中歐班列滿載50個40尺集裝箱，自遼港集團海外場站別雷拉斯特物流中心始發(fā)，經綏芬河口岸入境，全程運行時間21天，運輸里程達9800公里。運載的貨物包括奶粉、啤酒、木制品等，貨值約1200萬元人民幣，抵達大連后將分撥至青島、廣州及大連本地企業(yè)，其中部分貨物還將作為俄羅斯國家館的專供商品在各大電商平臺銷售。

該班列是遼港集團首次開行大連與別雷拉斯特物流中心之間的“點對點”回程班列，成為境內外樞紐聯動的又一成功范例。據了解，自大連中歐班列恢復運行以來，已累計向別雷拉斯特物流中心發(fā)運9列次、712TEU貨物。

中俄兩國間今年的鐵路運輸需求快速增長，尤其是俄羅斯至中國的回程班列計劃日益緊張。為此，大連集益物流有限公司與別雷拉斯特物流中心加強內部溝通、協調各方資源，全力保障了本次班列的順利發(fā)運。

作為大連中歐班列運營平臺公司，大連集益物流有限公司今年上半年預計完成中歐班列66列次，同比增長50%；集裝箱量7000TEU，同比增長54%。下一階段，大連集益物流有限公司將繼續(xù)發(fā)揮大連口岸區(qū)位優(yōu)勢、航線網絡優(yōu)勢及境內外鐵路樞紐優(yōu)勢，全力爭攬中俄雙向貨源，打造精品班列，助力中歐班列高質量發(fā)展。

上半年，別雷拉斯特物流中心預計完成集裝箱班列730列，集裝箱周轉量7.7萬TEU，同比增長48.6%。其中，中歐班列預計可完成2.8萬TEU，同比增長220%，占總周轉量比重的36%，較去年增加了21個百分點。目前，別雷拉斯特物流中心已開通班列線路超過30條，東北海陸大通道境外樞紐作用得到進一步突顯，影響力持續(xù)擴大。

（轉載自中國港口網）