港口是加快沿海開放開發(fā)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)引擎”“主陣地”。近日，從鹽城港集團(tuán)傳來好消息，鹽城港射陽港區(qū)3.5萬噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程圓滿完成。工程完工后將大幅提升航道的通航能力和港區(qū)的吞吐量。

海面浪花翻滾，隨著最后一座導(dǎo)航標(biāo)被緩緩?fù)斗诺胶Ｃ骖A(yù)先設(shè)定的位置上，鹽城港射陽港區(qū)3.5萬噸級(jí)航道維護(hù)疏浚二期工程正式收官。作為我省沿海開發(fā)的重點(diǎn)工程、我市港口發(fā)展的生命線工程——該航道通航寬度為160米至360米，設(shè)計(jì)底標(biāo)高為負(fù)10.5米至負(fù)11.3米，總長12公里，經(jīng)過9個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，目前已順利通過交工驗(yàn)收。

中交廣航局射陽港項(xiàng)目部項(xiàng)目黨支部書記 毛曉翀：

我們先后投入了“廣州號(hào)”“萬頃沙”“浚海2”“浚海5”“浚海6”五艘大型耙吸船舶及多艘輔助船舶。我們克服了航道回淤大、工程時(shí)間緊任務(wù)重、現(xiàn)場施工交叉作業(yè)干擾較大等困難，優(yōu)化施工工藝，充分發(fā)揮船舶效能，高效高質(zhì)完成了施工任務(wù)。

記者了解到，射陽擁有江蘇廣闊的海域面積、豐富的“風(fēng)光”資源，一批國際頂尖和行業(yè)龍頭企業(yè)在此落戶。作為江蘇沿海重要出海通道之一，射陽港區(qū)內(nèi)接長江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，外達(dá)東南亞、歐美各大港口，隨著通航船舶長度和噸位不斷刷新，深水航道效能也將進(jìn)一步釋放。

江蘇鹽城港射陽港開發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 楊建文：

射陽港區(qū)航道將滿足萬噸級(jí)散雜貨船全潮雙向通航、兼顧3.5萬噸級(jí)散貨船乘潮單向通航，可充分發(fā)揮港口運(yùn)輸功能，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，適應(yīng)大型化船舶進(jìn)出港需求，節(jié)約腹地企業(yè)綜合物流成本。

來 源丨《鹽城新聞》