鹽城海岸線長達582公里，占江蘇省海岸線總長度比重高達56%，鹽城港共有“一港四區(qū)”，即大豐港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽港區(qū)和響水港區(qū)，點多面廣。有一群人默默在這些口岸間來回穿梭，對入境船舶實施登臨檢疫，筑牢口岸檢疫防線，他們就是鹽城海關(guān)疫情防控水運專班的成員。

圖為：鹽城港大豐港區(qū)二期碼頭。朱凱/攝

游磊是專班的一名“80后”黨員，在距家100公里的大豐港從事水路口岸一線衛(wèi)生檢疫工作6年多，曾妥善處理多起口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件，實踐經(jīng)驗豐富。“我有專業(yè)醫(yī)學(xué)背景，更要學(xué)有所用！”得知要成立水運專班，他主動請纓，先后參加5輪閉環(huán)管理工作，全力做好國際航行船舶登臨檢疫。

“船員您好，我們需要對您進行體溫復(fù)測”“請問過去十四天你們途經(jīng)哪些國家和地區(qū)，最近有沒有服用過什么藥物，船上有沒有人身體不舒服”“我們需要對您進行鼻咽拭子采集，請您配合”......在封閉專班工作期間，這些話游磊每天都要重復(fù)無數(shù)遍。此外，他還需要開展檢前準備、體溫檢測、健康申明卡核驗等工作。日常工作重復(fù)而繁瑣，但他沒有絲毫疏忽懈怠，一次次耐心溝通，一條條數(shù)據(jù)核對，用過硬的專業(yè)技術(shù)詮釋海關(guān)人的責任與擔當。

圖為：游磊（右）核驗船員健康申明卡并開展醫(yī)學(xué)巡查。朱凱/攝

除了專業(yè)細致，吃苦耐勞也是專班人員的必備特點。鹽城海岸線長，四個港區(qū)位置相距較遠，游磊常常上午在大豐港登臨檢查結(jié)束后，下午立即驅(qū)車200多公里趕往響水港區(qū)開展新的工作，晚上又回到大豐港隔離點為第二天的船舶檢疫做準備，全天里程數(shù)最多達500公里。“工作從不喊苦喊累，有責任肯擔當，給其他年輕同志樹立了很好的榜樣。”游磊所在大豐港辦事處的同事們提起他都贊不絕口。

圖為：游磊（右）完成登臨檢疫工作下船。朱凱/攝

疫情防控工作也離不開家人的支持。“爸爸，記得早點睡覺哦！”“爸爸，等你專班結(jié)束，在家多陪陪我。”晚上和6歲的兒子視頻通話是他隔離期間的放松時間。他的妻子是亭湖衛(wèi)生監(jiān)督所的一名執(zhí)法人員，每天奔走于轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校、隔離點和公共場所，開展疫情防控巡查，同事們都調(diào)侃他倆是“抗疫‘夫妻檔’并肩作戰(zhàn)也浪漫”。

道阻且長，行則將至。長達582公里的鹽城海岸線留下了游磊堅定的步履，也留下了水運專班同事們奔波的身影。作為守衛(wèi)國門一線的海關(guān)人，游磊和同事們自覺扛起責任，用實際行動證明關(guān)鍵時刻頂?shù)米　L(fēng)險挑戰(zhàn)扛得住，用絕對忠誠和專業(yè)執(zhí)法堅決筑牢口岸檢疫防線。

（轉(zhuǎn)載自南京海關(guān)發(fā)布）